850 KOMBI

Necelé dva roky po uvedení modelu 850 GLT ve čtyřdveřovém provedení sedan se v únoru 1993 představilo pětidveřové kombi.

Design kombi řady 850 stavěl na zadních partiích s typickým profilem Volvo, tj. s téměř svislou výklopnou zádí – tento praktický prvek se podílel na maximálním vnitřním prostoru.

Volvo 850 GLT bylo zákazníky přivítáno s nadšením; jen zřídka dokázal nový vůz získat tolik ocenění jako právě tento model. Verze kombi obdržela prestižní japonskou cenu za kvalitní design: „1994 Good Design Grand Prize“.

V průběhu let se řada 850 rozšířila nejen o verzi kombi. V nabídce byla řada variant motorů, včetně přeplňovaných benzínových agregátů nebo turbodieselu s přímým vstřikováním paliva.

Když se Volvo v roce 1994 rozhodlo vrátit na závodní okruhy, postavilo se na start pod praporem BTCC (Britský šampionát cestovních vozů). Prvním Volvem, které se těchto soutěží zúčastnilo, bylo nápadné kombi Volvo 850, schopný přepravník a silniční tryskáč v jednom.

Volvo 850 bylo prvním vozem na světě, který nabízel boční airbagy, zavedené do sériové výroby na podzim roku 1994.

Atraktivním rozšířením řady 850/V70 byla první generace modelů s pohonem AWD a vozů s označením XC.

V modelovém roce 1997 bylo kombi 850 nahrazeno modelem V70.