1946 - 1950
Model PV60 byl posledním z velkých osobních vozů Volvo s tradičním šestiválcovým motorem s postranními ventily. Design automobilu byl v dané době poměrně zastaralý, protože americké linie se za války dramaticky změnily. Vůz si uživatelé velmi oblíbili, především díky nabízené úrovni pohodlí. Většina vozů se prodala koncem čtyřicátých let minulého století.
První poválečný vůz Volvo s označením PV60 se rovněž nabízel v podobě samotného podvozku jako PV61. Na 500 těchto podvozků bylo vyrobeno a přestavěno na dodávky nebo lehké nákladní automobily, až na několik výjimek, které byly osazeny elegantní otevřenou karoserií.
Model | PV60-1 |
---|---|
Varianty | PV 61 podvozek |
Výroba | 1946-1950 |
Počet vyrobených kusů | 3006 |
Karoserie | Limuzína nebo podvozek určený pro speciální soukromé nebo komerční karosářské nástavby. |
Motor | Řadový šestiválec s rozvodem SV (s postranními ventily); zdvihový objem3 670 cm3; 84,14x110 mm; výkon 90 k při 3 600 ot/min. |
Převodovka | třístupňová s rychloběhem, řazení na sloupku řízení |
Rozvor | 2 850 mm |