PV801-10

1938 - 1947

Nové vozy taxi s označením PV801 (se skleněnou přepážkou mezi předním a zadním sedadlem) a PV802 (bez skleněné přepážky) se začaly vyrábět v roce 1938. Model byl rovněž k dispozici ve formě podvozku s označením PV800 nebo PV810, přičemž druhý jmenovaný používal delší rozvor.

Design modelové řady PV800 doznal znatelného vylepšení díky odvážným předním partiím ve tvaru písmene V a typickému americkému provedení se zaoblenými liniemi. Díky přídavným sklopným sedadlům dokázaly obě verze pojmout až osm lidí. Verze 821-824 prošly modernizací, kdy se objevil výkonnější motor ED o výkonu 90 bhp.

Technické parametry:

Model	PV801-10
Varianty	PV 800 podvozek PV 801 (vůz taxi se skleněnou přepážkou) PV 802 (vůz taxi bez skleněné přepážky) PV 810 podvozek, prodloužený
Výroba	PV801-10: 1938-1947; PV821-4: 1947-1948
Počet vyrobených kusů	1 848 (PV801-10), 800 (PV821-4)
Karoserie	Účelové vozy taxi nebo podvozky pro speciální karoserie.
Motor	Řadový šestiválec SV (s postranními ventily); zdvihový objem 3 670 cm3; 84,14×110 mm; výkon 84, 86 nebo 90 bhp (na brzdě)
Převodovka	třístupňová manuální, řazení na podlaze (1938-45), resp. řazení na sloupku řízení (1946-48).
Brzdy	hydraulické na všech kolech
Rozvor	3 250 nebo 3 550 mm

Obrázky a texty v této sekci jsou použity s laskavým svolením společnosti Volvo Car Czech Republic s.r.o. generálního importéra osobních vozů Volvo (www.volvocars.com/cz).